Оборудование Железнодорожное оборудование

Подкладки подрельсовые КБ-50 ГОСТ 16277-2016, из наличия

Подкладки подрельсовые КБ-50 ГОСТ 16277-2016 из наличия предлагаем к отгрузке.
Подкладка КБ-50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50.
Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной.
Гарантия быстрой отгрузки с нашего склада из наличия. Срок 2-3 дня.
Размещайте вашу заявку по телефону: к. т.+7(905)145-42-45, или присылайте ваш запрос на нашу электронную почту.
Цена: 1 900

Подкладки подрельсовые КБ-50 ГОСТ 16277-2016, из наличия

Контакты

Местность: Владимир

к.т.+7 (905) 145-42-45, MAX / WhatsApp / Telegram

Дата: 13.09.2026 г.

Другие объявления этого пользователя

Подкладка железнодорожная КД-50 ТУ 14-2Р-294-2011 на складе
Подкладка железнодорожная КД-50 ТУ 14-2Р-294-2011 на складе

Просмотры: 109

Гайка М27 ГОСТ 11532-2014, путевая новая, предлагаем из наличия
Гайка М27 ГОСТ 11532-2014, путевая новая, предлагаем из наличия

80 Просмотры: 498

Рельсы железнодорожные Р-50 ГОСТ 7174-75, износ 3мм б/у предлагаем к отгрузке
Рельсы железнодорожные Р-50 ГОСТ 7174-75, износ 3мм б/у предлагаем к отгрузке

Просмотры: 633

Гайка М18 ГОСТ 5915-70, новая из наличия
Гайка М18 ГОСТ 5915-70, новая из наличия

Просмотры: 641

Подкладка КД-65 ГОСТ 16277-2016 под заказ
Подкладка КД-65 ГОСТ 16277-2016 под заказ

Просмотры: 101


Vip объявления

Бесплатный аудит вашего сайта - улучшение позиций и продаж с сайта

Бесплатный аудит вашего сайта - улучшение позиций и продаж с сайта

Бесплатный аудит сайта позволит найти ошибки, мешающие росту позиций в поисковых системах. А также улучшат конверсию ...

Просмотры: 1478

Похожие по теме

Freezone парк Аэротрубы, Серфинг волна, Отель, Ресторан
Продажа, Покупка недвижимости в Москве и Области.
Агро-Строй, Александр Анатольевич, Томск . . . . . . . . . .
ООО "ОЗПО" Брылев Дмитрий Александрович
АСК-Поволжье, Александр, Ижевск . . . . . . . . . . . . . .