Оборудование Железнодорожное оборудование

Гайка М18 ГОСТ 5915-70, новая из наличия

Гайка М18 ГОСТ 5915-70 под стыковой болт М18Х88 ГОСТ 8144-73 предлагаем к отгрузке.
Гайка М18 вместе с болтом стыковым М18х88 используется для скрепления стыков рельсов типа Р-24 при помощи двухголовых накладок 1Р-24.
Направляйте вашу заявку на отгрузку.
Отгрузку осуществляем строго по вашей заявке, под заказ, со своего склада.

Доставка до терминала ТК ПЭК и ТК ДЛ, ТК КИТ.
Чтобы купить звоните: к. т.+7(905)145-42-45, MAX / WhatsApp / Telegram или присылайте вашу заявку нам на почту.
Гайка М18 ГОСТ 5915-70, новая из наличия

Контакты

Местность: Владимир

к.т.+7 (905) 145-42-45, MAX / WhatsApp / Telegram

Дата: 25.10.2026 г.

Другие объявления этого пользователя

Подкладки подрельсовые КБ-50 ГОСТ 16277-2016, из наличия
Подкладки подрельсовые КБ-50 ГОСТ 16277-2016, из наличия

1 900 Просмотры: 289

Трамвайная тяга ТП-24 в сборе с шайбой м24 и гайкой м24, с сертификатом качества
Трамвайная тяга ТП-24 в сборе с шайбой м24 и гайкой м24, с сертификатом качества

Просмотры: 364

Болт железнодорожный м27х160 ГОСТ 11530-93, отгрузка из наличия
Болт железнодорожный м27х160 ГОСТ 11530-93, отгрузка из наличия

Просмотры: 933

Переходная рельсовая накладка Р-65/Р-50, комплект предлагаем к отгрузке
Переходная рельсовая накладка Р-65/Р-50, комплект предлагаем к отгрузке

Просмотры: 959

Подкладка КД-65 ГОСТ 16277-2016 под заказ
Подкладка КД-65 ГОСТ 16277-2016 под заказ

Просмотры: 136


Vip объявления

Бесплатный аудит вашего сайта - улучшение позиций и продаж с сайта

Бесплатный аудит вашего сайта - улучшение позиций и продаж с сайта

Бесплатный аудит сайта позволит найти ошибки, мешающие росту позиций в поисковых системах. А также улучшат конверсию ...

Просмотры: 1478

Похожие по теме

Детские оздоровительные занятия в Нижнем Новгороде
Грузчики Харьков, услуги грузчиков в Харькове
ТД Химинвест, Компания, Иваново . . . . . . . . . . . . . .
Группа Компаний Теплогазоснабжение - промышленное газовое оборуд
Петр, Москва . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .