Оборудование Железнодорожное оборудование

Накладка 1Р-43 ГОСТ 19127-73, б/у двухголовая к рельсам Р-43 из наличия

Накладка 1Р-43 бу ГОСТ 19127-73 железнодорожная стыковая на рельсы Р-43 предлагаем к отгрузке.
Стыковые накладки 1Р-43 предназначены для обеспечения надежного скрепления рельсов типа Р-43.
Сроки по отгрузке 1-2 дня.
Присылайте вашу заявку, оперативно ответим: к. т. +7(905)145-42-45, MAX / WhatsApp / Telegram
Накладка 1Р-43 ГОСТ 19127-73, б/у двухголовая к рельсам Р-43 из наличияНакладка 1Р-43 ГОСТ 19127-73, б/у двухголовая к рельсам Р-43 из наличия

Контакты

Местность: Владимир

к.т.+7 (905) 145-42-45, MAX / WhatsApp / Telegram

Дата: 13.09.2026 г.

Другие объявления этого пользователя

Гайка М27 ГОСТ 11532-2014, путевая новая, предлагаем из наличия
Гайка М27 ГОСТ 11532-2014, путевая новая, предлагаем из наличия

80 Просмотры: 498

Прокладки ЦП-638 ЖБР ГОСТ Р 56291-2014, под заказ
Прокладки ЦП-638 ЖБР ГОСТ Р 56291-2014, под заказ

Просмотры: 164

Купить подкладки железнодорожные КБ-65 ТУ 14-2Р-294-2005, рельсового скрепления
Купить подкладки железнодорожные КБ-65 ТУ 14-2Р-294-2005, рельсового скрепления

Просмотры: 201

Прокладка ЦП-143, ЦП-74, ЦП-356 ТУ 2539-161-01124323-2003, новая на складе
Прокладка ЦП-143, ЦП-74, ЦП-356 ТУ 2539-161-01124323-2003, новая на складе

Просмотры: 300

Прокладка резиновая ЦП-361 ТУ 32 ЦП 815-95, из наличия на складе
Прокладка резиновая ЦП-361 ТУ 32 ЦП 815-95, из наличия на складе

Просмотры: 502


Vip объявления

Бесплатный аудит вашего сайта - улучшение позиций и продаж с сайта

Бесплатный аудит вашего сайта - улучшение позиций и продаж с сайта

Бесплатный аудит сайта позволит найти ошибки, мешающие росту позиций в поисковых системах. А также улучшат конверсию ...

Просмотры: 1478

Похожие по теме

Goldbearings ru, Михаил, Москва . . . . . . . . . . . . . .
ALTERNATИVA DESIGN, Лариса, Самара . . . . . . . . . . . . .
Аксисвязь, Сергей Иванович, Москва . . . . . . . . . . . . .
Мария, Москва . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Сергей, Владивосток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .